汽车线上:HYUNDAI Sonata VGT 唯一百万以内

2020-05-22 数码自然 76703次阅读 

HYUNDAI Sonata VGT 唯一百万以内 进口柴油房车记者:消息稿 2008-04-23

在2006年政府开放柴油自小客上路以来,柴油车逐渐成为市场讨论的热点,但以往柴油动力在乘用车市场,几乎侷限于掀背小车,但在市场与技术发展均逐渐成熟后,无论是房车、SUV等也加入战局,虽然花招人人会变,但皆脱离不了「经济性」诉求,伴随而来的低转速高扭力驾驶乐趣,倒也成为了附加价值之一。

汽车线上:HYUNDAI Sonata VGT 唯一百万以内

在此波的柴油大军中,来自HYUNDAI的柴油战将可说是一独特分支,在首先以国产柴油SUV先驱之姿,推出了Tucson VGTurbo并立刻于车市中攻城掠地;在奇招致胜后,面对着呈现混战的中大型国产房车一级战场,更以奇袭之思维以进口方式引进柴油动力的房车Sonata 2.0 VGTurbo,期望以「进口」+「柴油」之组合搭配出一致胜方程式。

HYUNDAI Sonata VGTurbo结合了广受国内消费者肯定的VGTurbo可变几何涡轮增压共轨柴油引擎,在技术方面更与BENZ等高级柴油房车同步拥有BOSCH第三代高压共轨直接喷射系统等先进科技,HYUNDAI Sonata VGTurbo具备最大马力140hp,还有超越3.0升汽油车款的31.1kgm峰值扭力直逼3.5升汽油车款,除了拥有低噪音,低震动,低油耗的特点,更提前通过2007年欧盟四期环保排放标準,除此之外,现代汽车独门的 H-MATIC 手自排变速系统,搭配阶梯式排档设计,动力传递更直接,操作更便利!

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此外,在强调兼具动态操控与行车舒适的双重前提下,HYUNDAI Sonata于前悬吊採用了双A臂搭配后多连桿的配置,搭配4800x1832x1475mm车身尺码与2730mm轴距长度的设计中,也拥有杰出的空间表现,无论是前座或是后座乘坐空间,皆令人有满意的水準,后座乘客在膝部、头部或是左右肩部宽度的空间余裕皆十分出色,而座椅设计在此也为「舒适性」三字帮了不少忙,在椅背倾斜度、椅面长度与填充柔软度三方面,都提供不赖的支撑性,长途乘坐也不会感到疲累。

HYUNDAI Sonata VGTurbo的介面操作以驾驶者导向为设计出发点,例如旋钮控制的简化操作介面、较高的音响主机位置等等,能够提升行车的安全。此外一些贴心实用的配备也不会少,例如LED高辨识仪表、方向盘音响控制键及定速巡航装置等,让驾驭HYUNDAI Sonata VGTurbo轻鬆愉快。还有,HYUNDAI Sonata VGTurbo在安全防护方面亦相当的全面性,除了配备双前座安全辅助气囊、ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力分配辅助系统外,在整体车身结构的高刚性车身及加强樑设计,让HYUNDAI Sonata VGTurbo在美国NHTSA正面及侧面撞击测试获得五颗星的最高评价!甚至获得日本产业设计振兴协会JIDPO:「GOOD DESIGN AWARD — G-MARK」的荣耀,当时更是唯一一款被评选GOOD DESIGN的进口车。

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